PT.Garuda Indonesia - Data Informasi BUMN

PT.Garuda Indonesia
PT.Garuda Indonesia - Garuda Indonesia adalah maskapai penerbangan nasional Indonesia yang terbang ke lebih dari 40 tujuan domestik dan 36 tujuan internasional. Garuda Indonesia meraih penghargaan sebagai Maskapai Penerbangan Regional Terbaik di Dunia yang diberikan oleh Skytrax. Terbang untuk pertama kalinya di tahun 1949, saat ini Garuda Indonesia membawa lebih dari 25 juta penumpang setiap tahunnya.

Garuda penerbangan pertama di Indonesia dimulai pada tahun 1949. Pesawat pertama Dakota DC-3.Pada akhir 1950, Garuda memiliki 38 pesawat - 22 DC3s, delapan Catalina pesawat air dan delapan Convair 240-an. Pada 1953, armada tumbuh menjadi 46 dengan penambahan delapan Convair 340-an, dan pada tahun 1954 empat belas De Havilland Herons ditambahkan. Catalina perahu terbang yang dibawa keluar dari layanan pada tahun 1955.

Garuda Indonesia memulai layanan penumpang ke Bali pada 1951 dengan menggunakan Douglas DC-3 Dakota pesawat. Pertama Denpasar-layanan Sydney Garuda Indonesia itu pada tahun 1969 dengan menggunakan Douglas DC-8 pesawat. Selama bertahun-tahun, Bali telah secara konsisten terpilih sebagai "Pulau Terbaik di Dunia", dan maskapai telah memainkan peran integral dalam mengembangkan Bali sebagai tujuan wisata internasional.

Bersejarah Konferensi Asia Afrika diselenggarakan di Bandung, Jawa Barat di 19 April 1955. Garuda Indonesian Airways adalah maskapai resmi untuk terbang delegasi dari 29 negara, termasuk Kepala Negara, ke Bandar Udara Kemayoran, Jakarta Utara, sebelum mereka mengambil perjalanan ke Bandung. Pada April 2005, HUT ke-50 Konferensi Asia Afrika dirayakan. Garuda Indonesia menjadi "Official Carrier" terbang 75 Kepala Negara dari Bandara Halim Perdana Kusuma di Jakarta dengan upacara di Bandung termasuk Tuan Kofi Annan Sekretaris Jenderal Perserikatan Bangsa-Bangsa.

Pada bulan Juni 1956, penerbangan haji pertama dari 40 jamaah haji Indonesia ke Saudia Arabia, terjadi pada Convair-340 yang dioperasikan oleh Garuda Indonesia Airways. Hari maskapai lalat lebih dari 100.000 peziarah haji ke Jeddah dari Indonesia setiap tahunnya.

Pada tahun 1961, turbo prop Lockheed Electras bergabung dengan armada, memungkinkan peluncuran layanan ke Hong Kong.

Pada tahun 1965, Garuda Indonesia merupakan maskapai pertama dari Asia Tenggara untuk menawarkan layanan jet antarbenua dari Jakarta ke Amsterdam melalui Colombo, Bombay, Roma, dan Praha. Penerbangan ini dioperasikan b yang berteknologi maju Convair 990A pesawat. Empat mesin jet adalah pesawat komersial pertama yang dilengkapi dengan mesin turbofan. Convair 990A yang masih memegang rekor sebagai tercepat di dunia sub-sonik pesawat sipil.
Pada tahun 1969, Fokker F-27 turboprop pesawat masuk layanan di rute domestik dan dua DC9s disampaikan. Dua jet F28s ditambahkan pada tahun 1971 dan pada tahun 1980 Garuda memiliki 24 DC9s dan 33 F28s. Yang pertama DC10s disampaikan pada tahun 1976, dan yang pertama dari enam Boeing 747-200-tiba pada tahun 1980. Kemudian pada tahun 1983, datang Airbus A300, diikuti di akhir tahun 80-an dan awal 90-an oleh A300-600, B737-300, MD11s dan B737-400.
Dari awal tahun 1970-an hingga pertengahan tahun 1980-an, Garuda Indonesia mengoperasikan armada terbesar Fokker F-28 Fellowship twinjets di dunia. Pada satu titik, Fokker F-28 armada terdiri dari 42 pesawat, termasuk Mk-1000 dari 1971, Mk-3000 dari 1976, dan Mk-4000 versi yang paling canggih dari 1984. F-28 yang berakhir layanan mereka pada tanggal 5 April 2001 dengan Garuda Indonesia dan dipindahkan ke Citilink, biaya rendah maskapai Garuda Indonesia.
Garuda Indonesia menjadi maskapai yang semua jet pada tahun 1977, ketika terakhir dari Persahabatan Fokker F-27 turboprop pesawat digantikan oleh Fellowship Fokker F-28 Mk-3000 twinjets. Armada terdiri dari empat berbadan lebar Douglas DC-10 pesawat, tiga Douglas DC-8's, Delapan belas Douglas DC-9's, dan tiga puluh dua Fokker F-28's. Semua armada jet Garuda Indonesia diperbolehkan untuk menawarkan tingkat kenyamanan baru dan keandalan di seluruh Indonesia dan sekitarnya.
Pada tahun 1980 pertama Boeing B747-200 pesawat jet jumbo itu disampaikan. Pada tahun 1984 armada terdiri dari 4 Boeing 747-200's, 6 Douglas DC-10's, 9 Airbus A300-B4 (Forward Facing Crew Cockpit), 24 Douglas DC-9 dan 36 Fokker F-28 Fellowship. Di 21 Januari 1982, Garuda Indonesia merupakan maskapai pertama yang mengoperasikan sebuah Airbus A300-B4 FFCC (Forward Facing Crew Cockpit) yang dirancang khusus dengan menggunakan dua orang analog dek penerbangan, ini merupakan pelopor untuk dua orang cockpits kaca yang digunakan pada semua modern pesawat hari ini.
Pada tahun 1985, Garuda Maintenance Facility di Soekarno-Hatta International Airport dan Garuda Training Centre di Jakarta Barat didirikan. Pada bulan Agustus 2009, Garuda Indonesia akan menerima pengiriman pertama 50 Boeing B737-800NG (Next Generation) pesawat untuk memenuhi tuntutan masa depan yang selalu berubah perjalanan pasar.
Tahun 2011, Garuda Indonesia akan menerima pengiriman pertama dari 10 Boeing B777-300 ER (Extended Range) pesawat, yang bisa terbang 365 penumpang (khas tiga kelas tempat duduk) 14.685 kilometer tanpa henti.

Alamat PT.Garuda Indonesia

Garuda Indonesia Building,
Jl. Medan Merdeka Selatan No. 13 Jakarta Pusat-10110,Indonesia
Telepon: 021- 231 1962 Fax: 021 - 231 1801
Website: www.garuda-indonesia.com

Demikian Informasi Singkat yang dapat dipublikasi untuk PT.Garuda Indonesia, Untuk informasi lengkap dapat mengunjungi Situs Resmi Garuda Indonesia pada link Website Resmi di atas.
Semoga Informasi ini berguna untuk Anda agar tidak tertipu dalam mencari Informasi Rekrutmen pada PT.Garuda Indonesia.

BUMN

BUMN adalah Badan Usaha Milik Negara yang berbentuk Perusahaan Perseroan (PERSERO) sebagaimana dimaksud dalam Peraturan Pemerintah Nomor 12 Tahun 1998 dan Perusahaan Umum (PERUM) sebagaimana dimaksud dalam Peraturan Pemerintah Nomor 13 Tahun 1998.

Badan Usaha Milik Negara (BUMN) merupakan salah satu pelaku kegiatan ekonomi yang penting di dalam perekonomian nasional, yang bersama-sama dengan pelaku ekonomi lain yaitu swasta (besar-kecil, domestik-asing) dan koperasi, merupakan pengejawantahan dari bentuk bangun demokrasi ekonomi yang akan terus kita kembangkan secara bertahap dan berkelanjutan. Sebagai salah satu pelaku kegiatan ekonomi, keberadaan BUMN memiliki peran yang tidak kecil guna ikut mewujudkan kesejahteraan masyarakat sebagaimana diamanatkan oleh UUD 1945. 

Untuk itu, BUMN paling tidak diharapkan 
  1. Dapat meningkatkan penyelenggaraan kemanfaatan umum berupa penyediaan barang dan jasa dalam jumlah dan mutu yang memadai bagi pemenuhan hajat hidup orang banyak;
  2. Memberikan sumbangan kepada penerimaan negara; dan
  3. Meningkatkan sumbangan bagi perkembangan perekonomian nasional.
Untuk mengoptimalkan keberadaan BUMN itu, langkah pengembangan dan pembinaan BUMN secara umum diarahkan untuk dapat menyinergikan kebijakan industrial dan pasar tempat BUMN tersebut beroperasi dengan kebijakan restrukturisasi dan internal perusahaan sesuai dengan potensi daya saing perusahaan.

Iklan Atas Artikel

Iklan Tengah Artikel 1

Iklan Tengah Artikel 2

Iklan Bawah Artikel